Топ дизельных кроссоверов и внедорожников

Кроссовер — машина с брутальными формами кузова, не боящаяся грязи и камней, но обладающая привлекательными чертами стильного автомобиля. Эти машины постепенно теряли свои внедорожные качества, а взамен приобретали все более привлекательные формы и предлагали все больше и больше оборудования. Мы составили для вас рейтинг дизельных внедорожников:

1. Infiniti FX II (S51)
2. SsangYong Rexton
3. Jeep Grand Cherokee
4. Kia Sorento
5. Volkswagen Touareg II
6. Land Rover Discovery
7. Mitsubishi Pajero Sport
8. Toyota Land Cruiser Prado

Для кого предназначены внедорожники?

Растущая популярность внедорожников может заставить вас задуматься, почему люди их покупают? Они дороже, чем сопоставимые хэтчбеки и универсалы, хуже ездят, медленнее и «едят» больше. Однако в поле они совершенно не справляются, да и возить их туда все равно никто не собирается. Некоторые говорят, что им просто нравится высокая посадка, или им нравится силуэт таких автомобилей. Однако, вопреки внешнему виду, у них есть несколько других достоинств, которые мы особенно ценим в России. Прежде всего, усиленная подвеска. Высокие бордюры, мешающие доступу к парковочным местам, больше не проблема. Кроме того, внедорожники и кроссоверы чаще всего имеют довольно мягкую подвеску, а их шины имеют высокий профиль, тем самым обеспечивая высокий комфорт передвижения.

Infiniti FX II (S51)

Infiniti FX II является преемником другого внедорожника в семействе — FX I, выпускаемого с 2003 года. Последнее поколение было официально представлено на автосалоне в Женеве в марте 2008 года. Первые экземпляры покинули автосалоны в июне. Европейская версия FX II имела отдельную премьеру, которая состоялась в сентябре 2008 года на Парижской ярмарке. Плюсы авто:

• удобная подвеска;
• много места внутри;
• мощная линейка приводов.

FX30d оснащен 3,0-литровым двигателем мощностью 238 л.с. и максимальным крутящим моментом 550 Нм. Это первый дизель Infiniti. Однако это не фирменная единица компании, а результат сотрудничества Nissan и Renault. Версии с 3,0-литровым мотором начали появляться в конце 2010 года.

SsangYong Rexton II

Интерьер автомобиля в некоторой степени смоделирован по образцу салона Mercedes-Benz ML-Class, поэтому у владельца может сложиться впечатление, что он где-то видел похожие стилистические решения. Панель приборов не впечатляет своей оригинальностью, но очень удобна. Сиденья просторные, хотя и лишены боковой поддержки, а значит, пассажиры могут скользить по ним при движении по бездорожью. Небольшой диапазон вертикальной регулировки может быть проблемой для некоторых. С другой стороны, для ног и над головой будет достаточно места. На заднем сиденье могут свободно перемещаться три человека. При необходимости в багажном отделении Рекстон можно добавить два сиденья, но сидеть там могут только дети. Плюсы:

• Просторная кабина;
• Огромный багажник;
• Хорошая отделка салона;
• Очень богатая комплектация;

В России Rexton II доступен только с одним двигателем, но в пяти конфигурациях. Двигатель построен по лицензии Mercedes и представляет собой дизельный двигатель рабочим объемом 2,7 литра. В более слабой версии Xdi (270 Xdi), оснащенной системой непосредственного впрыска Common Rail и турбонагнетателем, двигатель развивает 163 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 340 Нм. при 1800-3200 об. / мин.

Jeep Grand Cherokee IV (WK2)

Привод 4х4 реализован тремя способами. В односкоростной раздаточной коробке используется постоянный полный привод Quadra-Trac I. Это решение, известное по своему предшественнику, основано на управлении движением с помощью электронного контроля тяги (BTCS). Распределение привода между осями обеспечивается асимметричным цилиндрическим дифференциалом. Преимущества автомобиля:

• Внешний вид;
• Двигатель;
• Трансмиссия.

В раздаточной коробке с двумя передаточными числами используются решения, ранее использовавшиеся на Quadra-Trac II или Quadra-Drive II. Оба эти решения основаны на распределении движущей силы между осями с помощью многодисковой муфты. В Quadra-Trac II (входит в стандартную комплектацию V8 и V6 CRD) этому помогает противобуксовочная система, а Quadra-Drive II дополнительно имеет многодисковую муфту с электронным управлением в заднем дифференциале (ELSD).

Двигатель, представляющий интерес для европейцев — это 3,0-литровый дизель V6 CRD производства VM Motors с турбонагнетателем с изменяемой геометрией и системой впрыска Common Rail. Он выдает 243 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Он соединен с 5-ступенчатой ​​АКПП.

Kia Sorento II Рестайлинг

Kia — один из самых молодых производителей, развивающихся на европейском рынке, но в последние годы наблюдается интенсивное развитие предложения и резкий рост интереса со стороны покупателей. Можно сказать, что корейский производитель становится лучше в каждом сегменте, и чем выше класс автомобиля, тем больше интересных предложений он выходит. Преимущества и недостатки:

• Комфортное вождение;
• Просторный и качественно сделанный салон;
• Эргономика работы с бортовыми устройствами;
• Можно перевезти семь человек
• Богатое стандартное оснащение;
• Достаточно высокий расход топлива из-за специфики работы коробки передач.

Двигатель 2.2 CRDi мощностью 197 л.с. с крутящим моментом 440 Нм обеспечивает достаточное тяговое усилие, чтобы эффективно приводить в действие 1878 кг Sorento, но вы не должны ожидать от него выдающихся характеристик. Он предлагает приличную динамику, ускорение и хороший обгон, но, это не «спринтер».

Volkswagen Touareg 2 поколения и выше

В стандартную комплектацию каждого Touareg входит привод 4×4 с раздаточной коробкой Torsen и программой Offroad. Благодаря новейшим решениям Touareg действительно хорошо справляется с движением по дорогам с твердым покрытием. Особенности:

• Мощный двигатель;
• Комфортность в дороге;
• Качество изготовления;
• Обширный список дополнительного оборудования;
• Внедорожные возможности;
• Интуитивное управление;

Наиболее популярны турбодизели, из которых более слабый 3.0 V6 TDI выдает в зависимости от версии 204 или 245 л.с., а более мощный 4.2 V8 TDI — целых 340 л.с., благодаря которым паркетник весом почти 2300 кг разгоняется с 0 до 100 км / ч. ч за 5,8 секунды, а максимальная скорость составляет 242 км / ч.

Привод в Touareg передается на колеса через 8-ступенчатый автомат Tiptronic. Volkswagen выбрал такую ​​трансмиссию, потому что она способна передавать мощность 800 Нм крутящего момента.

Почему выбрать этот автомобиль? Потому, что благодаря постоянному полному приводу с системой Torso, распределяющей крутящий момент в соотношении 40:60 или 50:50, возможности увеличения дорожного просвета, предлагаемой пневматической подвеске, и блокировке дифференциала с редуктором для бездорожья (входит в пакет 4XMotion), вы можете уверенно ездить по более «сложной» местности. Единственная загвоздка в том, что все эти бустеры для бездорожья не входят в стандартную комплектацию и требуют доплаты.

Land Rover Discovery V

Благодаря новому дизайну коэффициент лобового сопротивления теперь составляет 0,33, что является очень хорошим результатом в этом классе. В линейку двигателей входят:

• 0 л, 300 л.с., бензин,
• 0 л, 249 л.с.,
• 0 л, 340 л.с., бензин,

Для более требовательных клиентов подготовлена версия TD6 с шестью V-образными цилиндрами и объемом 3 литра. Мотор развивает мощность 249 л.с. в стандартной комплектации для этого класса. Максимальный крутящий момент 600 Нм. Интересно, что установлен не последовательный турбонаддув, а одинарный турбонагнетатель с изменяемой геометрией. Движок позволяет разгоняться до сотни за 8,1 секунды, так что здесь почти не видно различий в сравнении с бензином.

Mitsubishi Pajero Sport III

Mitsubishi Pajero Sport — автомобиль, который больше похож на  L200, чем на Pajero. Это тоже нечто среднее. С одной стороны, внедорожные характеристики и простота дизайна, как у рабочего пикапа L200, с другой — закрытый и просторный кузов, как у Паджеро. Плюсы и минусы:

• Проходимость,
• Ходовые качества,
• Комфорт,
• Расход топлива;
• Жесткая подвеска.

Здесь используется дизельный двигатель высокой мощности 2.4 мощностью 181 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 400 Нм для МКПП коробки передач и 350 Нм для автоматической коробки передач INVECS-II, известной по модели Pajero.

Продольная рама позаимствована у пикапа, но изменена колесная база. Более того, в задней оси, которая является жестким ведущим мостом, не было необходимости использовать листовые рессоры, и они были заменены на более удобные для пассажиров, и определенно более эффективные для бездорожья винтовые пружины. Однако, как и Nissan Navara и Pathfinder, Pajero Sport имеет общий дизайн с L200.

Toyota Land Cruiser Prado 120 Series Рестайлинг

Prado предлагался в короткой версии и в длинной версии. У короткого, конечно, было три двери, а у длинного — пять, и он был доступен в 5-местной и 7-местной версии. Плюсы:

• Вместительность салона,
• Размер багажника,
• Надежность,
• Комфорт,
• Дизайн салона.

Самым слабым двигателем был 3-литровый дизель с одним распредвалом мощностью 166 л.с. Следующим агрегатом был турбодизель также объемом 3 литра с одним верхним распредвалом. Он имел 145 л.с. и продавался в основном в Австралии. В Европе двухвальный вариант этого двигателя развивал максимальную мощность 173 л.с.

Интерьер выглядел великолепно. Приборная панель была красивой, а кнопки расположены так, что все было легко найти. Сиденья спереди и диван были большими, имели нужную жесткость, поэтому даже в более длительной поездке пассажиры не уставали. Два задних сиденья (7-местная версия) были немного меньше и менее удобны. Помимо двух задних сидений, здесь было достаточно места для ног и над головой. Даже высоким людям не на что было жаловаться.

Итог